Os seguintes elementos deben ser considerados antes de calqueramalla de arameoperación: calibre de carga aerodinámica.Fai funcionar o manómetro ata a profundidade de operación especificada.Execute o dispositivo de control de fluxo por debaixo do punto de cera.A cera pode obstruír o dispositivo de control de fluxo e debe erradicarse antes de configurar ou descargar o dispositivo de control de fluxo.A profundidade do instrumento de presión do burato inferior.A malla de arame debe ser probada antes do instrumento e da persoa.
Se o operador non ten intención de sacar o equipo de control de fluxo para rexistrar a presión inferior.Se o instrumento cae no pozo, o dispositivo de control no subeste e oeste impide que o instrumento saia á carcasa.Peso do fluído anular.a.Se o tubo está obstruído e a presión do tubo baixa a cero, a presión diferencial pode danar algunhas partes da cadea de tubos.
A temperatura.Os equipos de control de caudal deben colocarse a unha profundidade satisfactoria para evitar a conxelación a través de boquillas ou reguladores de fondo.Tubos dobrados ou pozos desviados.malla de arameas reparacións adoitan verse afectadas por pozos desviados ou cordas de tubos moi dobradas.Se se poden prever estes factores, os submarinos leste e oeste deberían instalarse nunha posición máis alta do habitual na tubaxe para que se poidan reparar de forma correcta e segura.
En pozos pouco profundos con inmersión alta ou pozos profundos con mergullo leve, a resistencia será evidente.Os lubricantes especiais poden resolver algúns conflitos.O efecto total da resistencia limitará en gran medida a acción chocante domalla de arame.En pozos de inmersión alta, débese ter moito coidado ao tirar un tubo.Utilizarase un conxunto elástico para garantir un desmontaxe satisfactorio e rápido da carcasa e o retorno á tubaxe.
Hora de publicación: 19-11-21