Cadaarame galvanizadoA produción na tempada alta da industria, o camiño cara á fábrica pode ver de cando en vez o fío de transporte e os contenedores de vehículos, así como os camións de transporte de curto percorrido de fío brillante galvanizado, conducindo á taxa de utilización do traballo rural circundante, para resolver o problema laboral da maioría da xente.O fío galvanizado divídese en fío galvanizado en quente e fío galvanizado en frío, o galvanizado en quente está en calor de revestimento de zinc fundido, velocidade de produción, revestimento groso pero irregular.
O fío de inmersión en quente é de cor escura, consome máis cinc metal e forma unha capa de infiltración co metal base e ten unha boa resistencia á corrosión.A galvanización por inmersión en quente pódese manter durante décadas en ambientes exteriores.A galvanización en frío está no tanque de galvanoplastia a través do cinc unidireccional actual revestido gradualmente na superficie metálica, a velocidade de produción é lenta, o revestimento é uniforme, o espesor é fino, xeralmente só 3-15 micras, aspecto brillante, pouca resistencia á corrosión, xeralmente uns meses oxidaranse.En comparación coa electrogalvanización,galvanizado en quenteten menor custo de produción e menor impacto sobre o medio ambiente que a galvanoplastia.
Rango de aplicación da galvanización por inmersión en quente: debido ao revestimento máis groso, a galvanización en quente ten un mellor rendemento protector que a galvanización eléctrica, polo que é un revestimento protector importante para pezas de ferro e aceiro en ambientes de traballo duros.Os produtos galvanizados por inmersión en quente son amplamente utilizados en equipos químicos, procesamento de petróleo, exploración mariña, estruturas metálicas, transmisión de enerxía, construción naval e outras industrias.Nos últimos anos, foron amplamente utilizados en campos agrícolas como rego de pesticidas, invernadoiro e industria da construción, como a transmisión de auga e gas, carcasa de arame, estadas, pontes, barandilla de estrada e outros aspectos.
Hora de publicación: 15-10-21