Fío galvanizado por inmersión en quente e diferenza de arame galvanizado en frío

Cadaarame galvanizadoA produción na tempada alta da industria, o camiño cara á fábrica de cando en vez verá o fío de transporte e os contenedores de vehículos, así como os camións de transporte de curto percorrido de fío brillante galvanizado, levaron á taxa de utilización do traballo rural circundante, para solucionar o problema laboral da maioría da xente.Arame galvanizadoDivídese en fío galvanizado en quente e fío galvanizado en frío diferenza: galvanizado en quente está en calor de zinc fundido, a velocidade de produción, o revestimento groso pero irregular.É de cor escura, consome máis cinc metal, forma unha capa de infiltración co metal base e ten unha boa resistencia á corrosión.A galvanización por inmersión en quente pódese manter durante décadas en ambientes exteriores.

galvanized wire

A galvanización en frío está no tanque de galvanoplastia a través do cinc unidireccional actual revestido gradualmente na superficie metálica, a velocidade de produción é lenta, o revestimento é uniforme, o espesor é fino, xeralmente só 3-15 micras, aspecto brillante, pouca resistencia á corrosión, xeralmente. uns meses oxidaranse.En comparación coa electrogalvanización, a galvanización en quente ten un custo de produción máis baixo e menos impacto sobre o medio ambiente que a galvanoplastia.

Ámbito de aplicación do revestimento de fío quente: debido ao revestimento máis groso, o galvanizado por inmersión en quente ten un mellor rendemento protector que o eléctrico.galvanizado, polo que é un revestimento protector importante para pezas de ferro e aceiro en ambientes de traballo duros.Os produtos galvanizados en quente son amplamente utilizados en equipos químicos, procesamento de petróleo, exploración mariña, estruturas metálicas, transmisión de enerxía, construción naval e outras industrias.Nos últimos anos, foron amplamente utilizados en campos agrícolas como rego de pesticidas, invernadoiro e industria da construción, como a transmisión de auga e gas, carcasa de arame, estadas, pontes, barandilla de estrada e outros aspectos.


Hora de publicación: 07-02-22